Mehrmals wurde der notwendige Umbau des Duisburger Hbfs verschoben, jetzt geht es tatsächlich los. Trotzdem besitzt Duisburg Hbf im Gegensatz zu anderen Gammelbahnhöfen immer noch seinen (architektonischen) Charme.
Für 260 Millionen Euro werden alle Bahnsteige und die 90 Jahre alte Bahnsteighalle abgerissen und komplett neu gebaut. Die Stahlkonstruktion der Bahnsteighalle stand unter Denkmalschutz, ist aber inzwischen so marode, dass aus Gründen (?) niemand Interesse an einer Sanierung hat. Dafür erhält Duisburg eine moderne Halle mit einer wellenförmig geschwungene Dachkonstruktion.
Der Umbau erfolgt schrittweise, Abriss und Neubau der 6 Mittelbahnsteige dauern jeweils ein Jahr. Insgesamt plant man also mit 6 Jahren Umbauzeit, im Jahr 2028 soll alles fertig sein.
Schon seit letzter Woche ist der Bahnsteig an den Gleisen 12 und 13 für ein Jahr gesperrt. Die brüchige Fensterwand an Gleis 13, von der böse Zungen behaupten, dass sie nur durch Panzertape hält, wird in Kürze eingerüstet und soll noch in diesem Jahr verschwinden. (Übrigens, Gleis 7 ist ohne Bahnsteig).
Mit einer Durchsage soll ein DB-Mitarbeiter die Passagiere in einem ICE der Deutschen Bahn amüsiert haben.
